KFZ-Steuer Rechner
Berechnen Sie die jährliche Steuer für Ihren PKW (Neuzulassungen)
| Zusammensetzung | |
| Hubraum-Anteil | -- € |
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Sockelbetrag basierend auf der Motorgröße.
Benziner: 2,00€ / 100ccm Diesel: 9,50€ / 100ccm. |
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| CO2-Anteil | -- € |
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Progressive Steuer für Emissionen über 95g/km. Je höher der Ausstoß, desto teurer wird jedes weitere Gramm.
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1. Erstzulassung ab 2021
Dieser Rechner nutzt die aktuelle Berechnungsformel (Reform 2021). Für ältere Fahrzeuge (vor 2009 oder 2021) gelten oft günstigere Bestandsregelungen.
2. Der WLTP-Wert
Geben Sie beim CO2-Ausstoß unbedingt den kombinierten WLTP-Wert (Feld V.7 im Fahrzeugschein) ein. Alte NEFZ-Werte sind für Neuzulassungen nicht mehr gültig.
Dieselautos haben einen deutlich höheren Hubraum-Sockelbetrag (9,50€ vs. 2,00€), stoßen aber oft weniger CO2 aus. Sie lohnen sich steuerlich meist nur bei geringem Hubraum und sehr effizienten Motoren, werden aber durch den CO2-Anteil zunehmend belastet.
Details zur KFZ-Steuer Berechnung
In Deutschland ist die Kraftfahrzeugsteuer (KFZ-Steuer) eine gesetzliche Pflichtabgabe für jeden Halter eines Fahrzeugs. Mit unserem KFZ Steuer Rechner können Sie schnell ermitteln, welche jährlichen Kosten auf Sie zukommen – egal ob für einen Neuwagen, einen Gebrauchtwagen oder ein Motorrad.
Wie setzt sich die KFZ-Steuer zusammen?
Die Berechnung der Steuer ist komplex und hängt maßgeblich vom Datum der Erstzulassung ab. Für moderne PKW sind vor allem zwei Komponenten entscheidend:
Einfluss der Antriebsart
Die Wahl des Motors hat massive Auswirkungen auf die Steuerlast. Während Diesel-Fahrzeuge durch den höheren Basissatz pro 100 ccm Hubraum oft teurer in der Steuer sind, profitieren Elektroautos von weitreichenden Befreiungen. Hybrid-Fahrzeuge werden wie herkömmliche Verbrenner behandelt, profitieren jedoch meist von geringeren CO2-Werten, was die Steuer senkt.
Faktoren, die Ihre Steuer beeinflussen
- Erstzulassung: Ältere Fahrzeuge werden oft noch nach dem reinen Hubraum besteuert, während neuere Zulassungen stärker nach CO2-Werten gewichtet werden.
- Schadstoffnorm: Euro 6d-TEMP oder Euro 7 – die Einstufung kann bei älteren Dieseln zu Strafsteuern führen, wenn kein Partikelfilter vorhanden ist.
- Saisonkennzeichen: Wer sein Fahrzeug nur im Sommer nutzt, zahlt die Steuer nur anteilig für die angemeldeten Monate.